当三名年轻女大学生的生命在小米SU7的碰撞爆燃事故中凋零，这起发生在安徽铜陵高速的悲剧，不仅使智能驾驶的安全性成为舆论关注焦点，更引发了公众对车企责任、技术安全性与用户生命权保障的反思。
首先，根据小米公布的事故时间线，智能辅助驾驶系统在22时44分24秒检测到障碍物并发出警示，仅1秒后驾驶员接管车辆，3秒内即发生碰撞。这样的时间窗口对人类驾驶员而言堪称“致命瞬间”。根据国际标准，驾驶员从接收警示到完成操作的合理反应时间应在1.5-2.5秒之间，而此次事故中系统留给驾驶员的操作时间不足1秒。这种“致命瞬间”暴露了L2级辅助驾驶的局限性：它既无法完全取代人类驾驶员的判断，又可能因警示时间过短导致驾驶员措手不及。
除此之外，面对“碰撞后车门无法打开”的家属质疑，小米回应中提到的“应急机械拉手”设计是否人性化？在剧烈碰撞后，车内人员可能因惊慌、受伤或意识模糊而无法完成复杂的机械操作。能否借鉴类似安全气囊的被动安全机制？此外，如何在碰撞瞬间切断电池能量输出，或通过更高效的隔热设计延缓火势蔓延，仍是行业亟待攻克的技术难题。
悲剧的发生令人惋惜，但除了厘清责任之外，整个行业都应从这场悲剧中看到：当智能汽车承载着人类对未来出行的想象疾驰向前时，唯有将安全作为第一准则，才能真正驶向可持续的明天。
编辑: 方媛
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