小区内道路的坡度设计需遵循一定规范，以确保行车和行人安全，同时兼顾美观和实用性。以下是一些关键规定：
车行道坡度
基地车行道的纵坡不应小于0.3%，也不应大于8%。在个别路段，坡度可以不大于11%，但长度不应超过80米，并且路面应有防滑措施。
人行道坡度
基地人行道的纵坡不应大于8%。当大于8%时，应设踏步或局部设坡度不大于15%的坡道，路面也应有防滑措施。横坡宜为1.5%至2.5%。
广场设计坡度
平原地区的广场坡度应小于或等于1%，最小为0.3%。丘陵和山区应小于或等于3%。在地形困难的情况下，可以建成阶梯式广场。与广场相连接的道路纵坡度以0.5%至2%为宜。
居住区内道路坡度
居住区内道路纵坡的控制指标应符合相关规定，最小纵坡为0.3%，最大纵坡为3%。在多雪严寒地区，最大纵坡不应大于5%。
其他特定区域坡度
地下车库出入口的坡度不应小于7.5%，并且与室外地面之间应设不小于7.5%的缓坡。
综合以上规定，可以得出以下结论：
小区内车行道的坡度应在0.3%至8%之间，个别路段可放宽至11%，但长度有限制，并且路面需防滑。
人行道的坡度不应大于8%，必要时可设踏步或局部坡道，横坡宜为1.5%至2.5%。
广场坡度应小于或等于1%，丘陵和山区应小于或等于3%。
居住区内道路坡度应在0.3%至3%之间，多雪严寒地区最大坡度不应大于5%。
地下车库出入口坡度应不小于7.5%，并设缓坡。
建议在具体设计时，结合小区的地形和实际需求，遵循上述规范，确保坡度的合理性和安全性。